Применение Холодильник RFID-тегов в Railway

Как мы все знаем, железнодорожный транспорт подходит для перевозки грузов на дальние расстояния и в больших количествах., а места производства и сбыта охлажденных продуктов находятся далеко, что обеспечивает благоприятные внешние условия для развития логистики холодовой цепи. тем не мение, из текущей ситуации, Объем железнодорожных рефрижераторных перевозок Китая относительно невелик., accounting for less than 1% of the total demand of social refrigerated transport, which does not give full play to the advantages of railway in long-distance transport. Refrigerator RFID tag in railway is very helpful.

main problems in the traditional mode

1. The transportation process is opaque: in order to reduce the cost, the third-party transportation enterprise may shut down the refrigerator in the transportation process and turn on the refrigerator when it arrives at the destination quickly, which cannot achieve the whole cold chain. And when the goods are delivered, although the surface is frozen well, the quality has actually declined.
2. The storage process is not transparent: due to cost considerations, the storage enterprise may use the low power period at night to start up, и оборудование выключено в течение дня, в результате чего колебания температуры в холодильном хранилище превышают 10 ℃, и качество еды ухудшается. Традиционный метод мониторинга заключается в использовании терморегистратора для измерения, который требует вмешательства сети и человека для экспорта данных, и данные находятся в руках перевозчика и предприятия хранения. Если владелец хочет получить данные, это сложно. В настоящий момент, некоторые крупные отечественные фармацевтические компании и пищевые предприятия предпочитают вкладывать большие деньги в строительство собственных рефрижераторов и транспортных парков, вместо использования услуг стороннего предприятия по логистике холодовой цепи, что, очевидно, очень дорого.
3. Неверная обработка: когда транспортное предприятие заберет товар, если он не может перевозить их на поддонах, the workers need to transport the products from the pallets to the refrigerated trucks; after the goods arrive at the storage or retail enterprises, the workers need to unload the goods from the refrigerated trucks and put them on the pallets, which is easy to cause packaging damage and affect the quality of the goods.
4. Low efficiency of warehouse management: paper documents shall be provided before entering and leaving the warehouse, and then manually entered into the computer, which is inefficient and has high error rate.
5. Waste of human resources: loading and unloading of goods and palletizing need a lot of manpower.
6. Optimization strategy
7. Build a modern railway cold chain logistics center to provide a full range of services from transportation, место хранения, сортировка, распределение, так далее.
8. Based on the application of RFID technology, паллета внедряется в сферу логистики холодовой цепи (то есть, электронная этикетка встроена в поддон). Очень важно реализовать электронную информацию о поддонах для повышения уровня управления логистикой и снижения затрат на логистику..
9. Внедрить концепцию совместного использования поддонов. Бесплатно предоставить или сдать в аренду кооперативному производителю поддон с температурной этикеткой., реализовать последовательную транспортировку паллет в железнодорожном логистическом центре холодовой цепи, повысить эффективность логистики и снизить затраты.

III. Оптимизированный режим логистики холодовой цепи

1. Хранилище: при входе на склад, основная информация о паллетных товарах (включая дату производства, тип, вес, и т.п.) записывается путем привязки терминала трубки.
2. Транспорт: товар транспортируется вместе с поддоном. Датчик температуры в электронной этикетке может в любой момент собирать информацию о температуре и передавать ее на предприятие в режиме реального времени через GPRS., чтобы руководство предприятия могло понять температурную ситуацию в отсеке перед компьютером, и система автоматически подаст сигнал тревоги в случае каких-либо отклонений.
3. складирование: вилочный погрузчик снимает товар и поддон вместе, и помещает их на конвейерную линию. Дверца обнаружения оборудована фиксированным считывателем.. Когда RFID-метки на грузовом ящике и поддоне попадают в зону действия считывателя, их можно прочитать. Сотрудникам нужно только проверить основную информацию перед экраном., без ручного открытия коробки для проверки.
4. Исходящий: (1) распределение. После получения заказа, arrange the goods sorting and update the RFID information of the pallet goods. The sorted goods will be loaded into new pallets and RFID tags will be bound at the same time. After the acceptance of the enterprise, the pallets are brought back by the storage center.

(2) To be provided by the enterprise itself. Workers unload goods directly from pallets and load them onto transport vehicles (pallets are no longer required at this time).

1. Expected effect
2. Increase the transparency of cold chain management. Due to the unique code feature of RFID, the logistics tracking of goods in the whole cold chain can be realized.
3. Simplify operation process and improve logistics efficiency. RFID tags are embedded in pallets, and automatic equipment is used to send goods out / into the warehouse, which not only reduces labor, but also saves time.
4. Improve the inventory quality. Cooperate with the warehouse management system to achieve real-time inventory and ensure accuracy.
5. Reduce cost and increase revenue. RFID used in inventory management can reduce the manual audit work and ensure the safety and accuracy of the quality of stored goods. The sharing of pallets can reduce the transportation cost and improve the competitiveness of railway cold chain logistics center.

The application of RFID technology has brought a turning point for the information and intelligent management of cold chain logistics center. With the continuous maturity of technology, RFID will be more widely used in the whole cold chain supply chain.