Au début de 2008, la rare catastrophe de neige en cent ans a frappé la plupart des régions du sud de la Chine, endommageant gravement les installations du réseau électrique. La rare catastrophe de neige a cassé des lignes à haute tension et effondré des tours électriques, provoquant une coupure de courant. Prenons l'exemple du réseau électrique du Hunan gravement touché par la catastrophe, L'une des trois lignes SO KV (y compris les lignes de cravate) dans la province a été fermé, en comptabilité 3% du total des lignes KV. Il y a 34 20KV277 est hors service dans la province, en comptabilité 12% du nombre total de lignes 2OKV; Il y en a un 220 sous-station KV (y compris la station de booster de centrales électriques) Dans toute la province, avec neuf complètement arrêtés, en comptabilité 8% du nombre total de 220 sous-stations KV. Après le désastre de la neige, Toutes les régions ont fait de grands efforts pour réparer, Mais la récupération a été lente, Exposer la faiblesse et la carence évidente de la construction du réseau électrique de la Chine. La clé du problème est que le travail de surveillance des départements pertinents sur les réseaux électriques à tous les niveaux n'est pas en place, et les informations pertinentes spécifiques des installations d'électricité ne peuvent pas être opportunes et saisies avec précision.
Maintenant, il est nécessaire d'établir un système complet de surveillance de l'énergie électrique. Tout d'abord, Un transporteur d'information est nécessaire pour enregistrer les informations pertinentes des installations électriques à surveiller. Maintenant, La technologie du code-barres est très mature, Et son application est omniprésente. La gestion traditionnelle des emballages de base et de la logistique basée sur le code-barres a fait de grandes contributions aux êtres humains. toutefois, avec la vulgarisation d'Internet dans le monde, Le degré d'automatisation de la gestion augmente de plus en plus. Certaines caractéristiques du code-barres ne peuvent plus répondre aux exigences d'une gestion hautement automatisée et intelligente à l'ère du réseau moderne, Et une étiquette électronique intelligente est nécessaire pour la remplacer, Les caractéristiques des étiquettes RFID peuvent simplement remplacer la technologie de code-barres traditionnel. L'émergence des étiquettes RFID fournira une nouvelle idée pour le futur système de surveillance du réseau électrique.
En réalité, RFID Tag n'est pas une technologie qui n'existe que maintenant. Cette technologie est en fait apparue dans les années 1980 et a été appliquée dans certains domaines spécifiques, comme la ligne de production d'automatisation d'usine, Gestion des marchandises dans l'entrepôt ou la vérification des billets de station. toutefois, Cette technologie devient de plus en plus mature, de plus en plus petite en forme, et un coût inférieur et inférieur, Il convient donc de plus en plus en tant que transporteur d'information. La restauration des réseaux électriques après la catastrophe de neige est très difficile, Surtout dans Jiangxi et Zhejiang. La raison de la difficulté est qu'au début de la construction du réseau électrique, Afin d'économiser la consommation d'énergie, Certaines tours des réseaux principales du Jiangxi et du Zhejiang sont situées dans des zones montagneuses, où la température est basse, Le vent est fort, Et l'effondrement de la tour est le plus sérieux. en outre, En raison des conditions géographiques et naturelles locales, Les informations pertinentes des poteaux et tours de puissance endommagés ne peuvent pas être maîtrisés avec précision. Donc, Le plan de réparation après la catastrophe ne peut pas être avancé à temps, Et le temps de réparation de la ruée est retardé. Le système de surveillance de l'énergie utilisant la technologie d'identification de balise RFID peut aider à résoudre ce problème de fond.
Les étiquettes RFID sont adsorbées sur les tours de puissance. Du premier jour de la construction de la tour à sa mise à la suppression, Étiquettes RFID, comme les cartes d'identité, Enregistrez toutes ses informations, y compris le numéro, temps d'achèvement, entretien quotidien, Processus de réparation et heures. en outre, Ils peuvent enregistrer l'emplacement géographique et les coordonnées de longitude et de latitude pertinentes de la tour, afin de construire une carte de distribution de réseau d'alimentation basée sur le GPS. Hélicoptère avec un dispositif de lecture de lecture de Terminal RFID peut lire les informations d'état de la tour de l'air pour juger si la tour est endommagée, rouillé, et son adresse détaillée. L'antenne terminale est installée sur le ventre de l'hélicoptère et conduit vers le bas.
Les avantages de la technologie des étiquettes électroniques RFID sur le code-barres (Bacrde) La technologie E est:
1) Aucune source lumineuse n'est nécessaire, et les données peuvent même être lues à travers des matériaux externes; 2) Longue durée de vie, capable de travailler dans des environnements difficiles; 3) Lire plus loin; 4) Il peut écrire des gens et accéder aux données, Avec un temps d'écriture rapide; 5) Le contenu de la balise peut être modifié dynamiquement; 6) Capable de traiter plusieurs étiquettes en même temps; 7) L'accès aux données de la balise est protégé par mot de passe, avec une sécurité plus élevée; 8) L'objet attaché à la balise RFID peut être suivi et situé.
Le lecteur comprend principalement l'antenne de l'émetteur-récepteur radio, Communication de données et circuit de contrôle correspondant. L'étiquette électronique comprend principalement le circuit de réception et de transmission des ondes radio, alimentation électrique, et circuit de stockage de données. L'équipement pour le traitement et le stockage des données est souvent un PC, sur lequel les logiciels système correspondants et les logiciels de gestion de base de données sont généralement installés.
Après avoir connu certaines fonctions des balises RFID, Parlons de l'application pratique des balises RFID dans le système.
Lorsque le poteau et la tour sont juste construits, Certains attributs fixes du poteau et de la tour sont écrits dans l'étiquette à l'avance, comme le temps d'achèvement, Pôle et numéro de tour, etc. En même temps, Le dispositif de positionnement GPS peut être utilisé pour enregistrer les informations de longitude et de latitude du poteau et de la tour, Et ces informations peuvent également être écrites dans l'étiquette comme des attributs fixes. Après chaque entretien de la tour, Le personnel doit porter un lecteur portable (Habituellement, un ordinateur portable intégré avec un module en lecture, Le principe de composition est fondamentalement le même que celui du lecteur) Pour rédiger les informations de maintenance pertinentes dans la balise, y compris la position de longitude et de latitude de la tour, État actuel, Problèmes existants et autres informations. Vérifiez la distribution des poteaux et des tours en fonction de la carte de distribution du réseau d'alimentation basé sur le GPS, afin de déterminer rapidement l'emplacement géographique des poteaux et des tours à problème. Fournir un plan de réparation efficace pour le personnel de réparation d'urgence. Les hélicoptères sont affectés à la patrouille dans les tours dans les délais. Surtout lorsque les conditions terrestres sont très mauvaises après des catastrophes majeures telles que la catastrophe des neiges, La surveillance aérienne est une mesure inévitable. Les lecteurs de l'avion identifient les tours. Après avoir obtenu les informations spécifiques des tours de ligne électrique, Ils reviennent aux lecteurs normaux pour se connecter avec l'ordinateur, et les informations de lecture de la balise sont transmises au centre de gestion informatique pour un traitement ultérieur. Afin de rendre les informations plus intuitives, Nous pouvons établir une carte de distribution de réseau d'alimentation basée sur le GPS sur la plate-forme de gestion, intégrer l'effet visuel de la carte, Informations géographiques sur les installations électriques et le fonctionnement de la base de données. Une fois les informations de longitude et de latitude dans l'étiquette électronique enregistrée dans l'ordinateur, L'emplacement géographique spécifique de la tour est directement affiché sur la carte de distribution via la recherche de base de données, et un système de surveillance complet est obtenu à l'aide de photos en direct.
Alors, quels sont les problèmes que nous devons gérer lors de l'utilisation de balises RFID et de systèmes connexes?
1. Les normes des étiquettes RFID ne sont pas uniformes. Les étiquettes électroniques sont divisées en haute fréquence, Fréquence ultra-élevée et autres bandes de fréquences, Et il y a une différence entre passive et actif; 2. la communication. En réalité, les pièces métalliques, Les tours de puissance et les câbles de l'hélicoptère interféreront avec la balise et l'antenne du lecteur dans une certaine mesure, ou même protéger le signal, ce qui affectera directement la communication normale entre le lecteur et la balise. en outre, Le taux d'erreur élevé est également un aspect de la technologie RFID qui doit être amélioré. Tout cela doit être encore amélioré, Mais avec la popularité croissante des étiquettes électroniques RFID, La technologie RFID résoudra progressivement ces problèmes, qui est le seul moyen pour toute nouvelle technologie.
Dans le futur système de surveillance de l'énergie, Les excellentes caractéristiques et la gestion intelligente des étiquettes électroniques RFID aideront les gens à saisir toutes sortes d'informations pertinentes de manière plus opportune et préparée. Une fois les installations électriques endommagées, Il guidera le plan de maintenance correct pour économiser un temps de réparation précieux. Afin d'améliorer la capacité de l'ensemble du réseau électrique à gérer diverses catastrophes naturelles et à rendre le réseau électrique plus fort.
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