Le suivi de l'emplacement RFID joue dans des rôles importants dans le transport des fleurs et des plantes.
European Horticultural Logistics Company Container Centralten (CC) a une flotte de plus de 3.5 millions de chariots métalliques réutilisables. Transporter des fleurs et des plantes de l'origine aux détaillants à travers l'Europe. L'entreprise a sur 20,000 clients de détail, qui a eux-mêmes sur 80,000 clients. Actuellement, la société propose une solution d'authentification RFID à toute personne utilisant son chariot.
La solution comprend
La solution comprend l'application CC4Scanner de CC et un lecteur portable basé sur Android. Ces appareils recherchent des étiquettes RFID sous le bas de chaque chariot. Et fournir une indication visuelle que ni les balises ni le chariot ne sont contrefaits. Les systèmes Lyngsoe ont fourni un support technique pour la solution. Alors que Nordic ID et Newland ont fourni l'équipement du lecteur.
CC a utilisé la technologie UHF pour le suivi de l'emplacement RFID. Which is to track these roll able trolleys — which the company calls containers — for more than a decade. Lorsque les clients incluent les producteurs, grossistes, Les maisons de vente aux enchères et les détaillants ont reçu ces chariots. L'entreprise utilise des chariots comme service logistique, empiler des fleurs et des plantes sur les étagères des chariots. Et puis à travers la chaîne d'approvisionnement, directement dans les magasins qui affichent et vendent ces fleurs. Ils ont démontré, Empilé et renvoyé ces véhicules vides à la chaîne d'approvisionnement pour réutiliser. Ou à l'entrepôt le plus proche de CC pour réparer, puis à la chaîne d'approvisionnement.
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Ces chariots ont une largeur de 120 x 45 cm et une hauteur de 2 m. Ils sont modulaires en trois composants: base, Tie et étagère de support. Ils peuvent les empiler lorsqu'ils sont vides. "De cette façon, Nous prenons moins de place pour expédier,” explained CC’s sales director Barto Cleton.
En utilisant un lecteur de poche dans l'entrepôt pour lire les étiquettes apposées au bas de chaque chariot. CC maintient la visibilité dans le statut de toute sa flotte d'actifs. Tout en veillant à ce que ses clients facturent correctement la base de services sur les chariots envoyés et reçus.
Traditions
Traditionnellement, Les entreprises CC n'ont utilisé que les données RFID en interne. Mais maintenant, La société propose une solution conçue pour fournir des services de suivi RFID de la chaîne d'approvisionnement aux clients et à leurs clients. De cette façon, Les clients peuvent bénéficier des statistiques de trolley et des informations de suivi de l'emplacement. Et partager ces informations avec les entreprises de logistique pour améliorer leur maîtrise de la chaîne d'approvisionnement et améliorer l'efficacité du transport, CC a dit.
Selon CC, L'un des défis auxquels les systèmes RFID sont confrontés. De plus en plus de chariots et d'étiquettes contrefaits sont sur des produits CC. Certains marchands utilisent de fausses balises qui ressemblent à des balises RFID CC mais ne contiennent pas de puce RFID. en outre, Anja van der Broek, Le chef de projet européen de CC. Dit CC remplace les étiquettes chaque 5 à 8 des années pour s'assurer que les clients payants utilisent uniquement des étiquettes authentiques. And that the development of this change can also lead to “Better performance label”.
Changements
La société s'est donc associée à Omni-ID pour développer une nouvelle balise, La balise CC 5. Les balises offrent une authentification et une résistance à la stimulation, ainsi qu'une meilleure performance, dit Christian Meinhardt, Directeur de la vente au détail de Lyngsoe. CC a appliqué ceci Tag UHF RFID aux bases de tous ses 3.5 millions de chariots métalliques. La société affirme l'étiquette CC 5 est-il résistant. Donc, si quelqu'un essaie de le retirer du chariot, la puce endommage et ne peut plus fonctionner correctement.
Pour accueillir des environnements de jardinage rigoureux, Les étiquettes sont les mêmes pour le plastique dans les phares de voiture. Les balises peuvent s'authentifier sans nécessiter de connexion Internet. Avec les nouvelles étiquettes et lecteurs. Les clients peuvent gérer les données d'inventaire sur le serveur en établissant une connexion quotidienne pour télécharger des données à partir de la mémoire de l'appareil. La société dit qu'en assurant l'authenticité de chaque chariot, Ils peuvent facturer avec précision lorsque les clients renvoient tous les chariots d'occasion. “These tags help us ensure that customer fees match the number of carts in the system,” Clayton said.
Vérifier
Pour vérifier l'authenticité du chariot. Le client doit aller dans la boutique en ligne de CC et acheter un ou plusieurs lecteurs de poche adaptés à leur objectif. Une fois que les techniciens ont installé l'application, Le lecteur portable peut identifier les chariots avec des balises dans la plage lisible. Qui répondent avec leurs numéros d'identification uniques et leurs identifiants de marque rétrodiffusés.
Si l'étiquette a falsifié, Le lecteur ne répondra pas. Si la balise est fausse, La lecture des données n'aura aucune authentification de marque. toutefois, Si le lecteur vérifie avec succès l'ID de balise, Un logo CC apparaîtra sur le lecteur portable. Prouvant que l'étiquette est authentique, Pendant qu'ils identifient et authentifient le panier.
CC a noté que tous les clients n'adoptent pas la technologie RFID. Mais ceux qui le font pourront accéder aux données dont ils ont besoin, Économisez la main-d'œuvre pour les statistiques manuelles. Et réduire le risque de chariots perdus. Si les clients choisissent de divulguer leurs propres données de lecture de balises RFID. CC peut utiliser les informations collectées pour mieux analyser l'utilisation du chariot à travers l'Europe. “We estimate that they cycled trolleys through the supply chain about seven times a year,” Clayton said.
Avantages
À chaque rotation, Les chariots traversent généralement cinq sociétés différentes. Producteurs, transporteurs, maisons de vente aux enchères, grossistes et détaillants. Les ne scannent pas chaque chariot lorsqu'il passait d'une équipe à une autre. Mais ils scannent à tous les arrivants dans les chariots d'entrepôt.
À l'avenir, CC prévoit d'utiliser les nouvelles balises et lecteurs en interne. Non seulement pour confirmer le reçu et le transport de chariots à l'entrepôt. Mais aussi pour suivre ceux endommagés pendant les réparations. Suivant, Les expéditeurs peuvent suivre les produits eux-mêmes en reliant les codes à barres sur les pots ou les notes de livraison imprimées aux chariots qui les empilent. Entre-temps, Van der Broek a déclaré que CC déploie une application interne orientée client pour simplifier le processus de collecte de données de chariot.
Cette application interne fournit aux clients de CC une fonction de numérisation simple. Et ils partagent les données avec CC ou la base de données du client pour aider à planifier toute la chaîne d'approvisionnement logistique. Partager uniquement des données non sensibles, comme la logistique ou les informations de suivi de l'emplacement sur les chariots. “With the new system, Nous pouvons fournir un meilleur service client et savoir où les chariots déchargent. Afin que nous puissions les ramasser et les réachetrer localement, Réduire les expéditions de chariot vides,” Clayton said. Our goal is to reduce empty vehicle miles.”
Pour les clients de CC, Les données devraient les aider à s'assurer que les chariots sont disponibles sur place lorsqu'ils en ont besoin. “This will free them from unnecessary labor and the tiring of tracking trolleys,” explains Van der Brook. “Customers will also be able to focus more on flower shipments rather than managing flower carts.” en outre, Les données peuvent également aider CC à analyser le mouvement du chariot sur une certaine période de temps. Afin de mieux servir les clients à l'avenir en fonction de la situation précédente.
Progrès
En mars 2021 CC a lancé un nouveau dispositif de balayage. “We’ve had a lot of customers trying out these new products, Et nous avons également reçu beaucoup de commentaires positifs,” said Vanderbroek. CC utilise une version interne de l'application dans son propre entrepôt pour obtenir des données sur les chariots qu'il reçoit. Qui sont des liens de données à des clients spécifiques qui retournent ces voitures, automatiser le processus de crédits.
Selon CC, La demande de chariots réutilisables augmente car ils s'avèrent plus durables que, emballage à sens unique. L'automatisation des applications de collecte de données Trolley fait partie d'une tendance mondiale dans la logistique basée sur les services. Clayton calls it “product-as-a-service.”
À l'avenir, CC s'attend à ce que davantage de clients et d'utilisateurs déploieront des appareils de lecture stationnaires à mesure que la lecture de balises RFID sur le métal devient plus fiable.
