El seguimiento de la ubicación de RFID juega en papeles importantes en el transporte de flores y plantas.
Contenedor de la empresa de logística horticultural europea Centralen (CC) tiene una flota de más de 3.5 millones de carros de metal reutilizables. Para transportar flores y plantas de origen a minoristas de toda Europa. La compañía tiene sobre 20,000 clientes minoristas, que tienen sobre 80,000 clientes. Actualmente, la compañía está ofreciendo una solución de autenticación RFID a cualquier persona que use su tranvía.
La solución incluye
La solución incluye la aplicación CC4Scanner de CC y un lector portátil basado en Android. Estos dispositivos buscan etiquetas RFID debajo de la parte inferior de cada carrito.. Y proporcionar una indicación visual de que ni las etiquetas ni el carro están falsificadas. Lyngsoe Systems proporcionó soporte técnico para la solución. Mientras que Nordic ID y Newland proporcionaron el equipo del lector.
CC ha estado utilizando tecnología UHF para el seguimiento de ubicación RFID. Que es rastrear estos carros rodantes — que la empresa llama contenedores — durante más de una década. Cuando los clientes incluyen productores, mayoristas, las casas de subastas y los minoristas recibieron estos carros. La empresa utiliza carros como servicio logístico, apilar flores y plantas en los estantes de los carros. Y luego a través de la cadena de suministro, directamente a las tiendas que exhiben y venden estas flores. ellos desarmaron, apilado y enviado de regreso estos vehículos vacíos a la cadena de suministro para reutilizar. O al almacén más cercano de CC para su reparación y luego volver a la cadena de suministro.
Cómo funciona
Estos carros tienen un ancho de 120 x 45 cm y una altura de 2m. Son modulares en tres componentes: base, barra de soporte y estante. Pueden apilarlos cuando están vacíos. "De esa manera, ocupamos menos espacio para enviar,” explained CC’s sales director Barto Cleton.
Usando un lector portátil en el almacén para leer las etiquetas fijadas en la parte inferior de cada carro. CC mantiene la visibilidad del estado de toda su flota de activos. Mientras se asegura que sus clientes cobren adecuadamente la base de servicio en los carros enviados y recibidos.
Tradiciones
Tradicionalmente, Las empresas de CC solo han utilizado los datos RFID internamente. Pero ahora, La compañía ofrece una solución diseñada para proporcionar servicios de seguimiento de RFID de cadena de suministro a los clientes y sus clientes. De este modo, Los clientes pueden beneficiarse de las estadísticas de tranvía y la información de seguimiento de la ubicación. Y comparta esta información con las compañías de logística para mejorar su dominio de la cadena de suministro y mejorar la eficiencia del transporte, CC dijo.
Según CC, Uno de los desafíos que enfrentan los sistemas RFID es que. Cada vez más carros y etiquetas falsificadas están en productos CC. Algunos comerciantes están usando etiquetas falsas que parecen etiquetas CC RFID pero no contienen un chip RFID. Adicionalmente, Anja van der Broek, Gerente de Proyectos Europeo de CC. Dijo que CC reemplaza las etiquetas cada 5 a 8 Años para garantizar que los clientes pagar solo usen etiquetas genuinas. Y que el desarrollo de este cambio también puede conducir a “Mejor etiqueta de rendimiento”.
Cambios
Entonces, la empresa se asoció con Omni-ID para desarrollar una nueva etiqueta, la etiqueta CC 5. Las etiquetas ofrecen autenticación y resistencia a la manipulación., así como un mejor rendimiento, dijo Christian Meinhardt, Director minorista de Lyngsoe. CC ha aplicado esto Etiqueta RFID UHF a las bases de todos sus 3.5 millones de carros de metal. La empresa dice la etiqueta CC 5 es resistente a manipulaciones. Entonces, si alguien intenta eliminarlo del carrito, el chip se daña y ya no puede funcionar correctamente.
Para adaptarse a entornos de jardinería hostiles, las etiquetas son las mismas que las del plástico de los faros de los coches. Las etiquetas pueden autenticarse sin necesidad de una conexión a Internet. Con las nuevas etiquetas y lectores. Los clientes pueden administrar los datos de inventario en el servidor estableciendo una conexión diaria para descargar datos de la memoria del dispositivo.. La compañía dice que al garantizar la autenticidad de cada carro, pueden facturar con precisión cuando los clientes devuelven los carros usados. “Estas etiquetas nos ayudan a garantizar que las tarifas de los clientes coincidan con la cantidad de carritos en el sistema,” Clayton dijo.
Cheque
Para comprobar la autenticidad del carro. El cliente debe ingresar a la tienda en línea de CC y comprar uno o más lectores portátiles adecuados para su propósito. Una vez que los técnicos instalaron la aplicación, el lector de mano puede identificar carros con etiquetas dentro del rango legible. Que responden con sus números de identificación únicos e identificaciones de marca retrodispersadas.
Si la etiqueta fue alterada, el lector no responderá. Si la etiqueta es falsa, Los datos leídos no tendrán autenticación de marca. sin embargo, Si el lector verifica con éxito la identificación de la etiqueta, Aparecerá un logotipo de CC en el lector de mano. Demostrar que la etiqueta es genuina, mientras identifican y autentican el carrito.
CC señaló que no todos los clientes adoptan tecnología RFID. Pero los que lo hacen podrán acceder a los datos que necesitan, Guardar trabajo para estadísticas manuales. Y reducir el riesgo de carros perdidos. Si los clientes eligen revelar sus propios datos de lectura de etiqueta RFID. CC puede utilizar la información recopilada para analizar mejor el uso de los trolley en toda Europa. “Estimamos que recorrieron los carritos a través de la cadena de suministro unas siete veces al año.,” Clayton dijo.
Beneficios
Durante cada rotación, los carros suelen pasar por cinco empresas diferentes. cultivadores, transportadores, casas de subasta, mayoristas y minoristas. El no escanear cada carrito cuando pasó de un equipo a otro. Pero escanean a toda llegada a los carros del almacén..
En el futuro, CC planea usar las nuevas etiquetas y lectores internamente. No solo para confirmar el recibo y el transporte de carros en el almacén. Pero también para rastrear a los dañados durante los carros de reparaciones. Siguiente, Los cargadores pueden rastrear los productos mismos vinculando códigos de barras en las macetas o notas de entrega de impresión a los carros que los apilan. Mientras tanto, Van der Broek dijo que CC lanza una aplicación interna orientada al cliente para simplificar el proceso de recopilación de datos de tranvías.
Esta aplicación interna proporciona a los clientes de CC una función de escaneo simple. Y comparten los datos con CC o la base de datos del cliente para ayudar a planificar toda la cadena de suministro de logística. Solo comparte datos no sensibles, como la logística o la información de seguimiento de ubicación sobre carros. “With the new system, Podemos proporcionar un mejor servicio al cliente y saber dónde descarga los carros. Para que podamos recogerlos y redirigirlos localmente, Reducción de envíos de carros vacíos,” Clayton dijo. Our goal is to reduce empty vehicle miles.”
Para los clientes de CC, Se espera que los datos les ayuden a garantizar que los carritos estén disponibles en el sitio cuando los necesiten. “This will free them from unnecessary labor and the tiring of tracking trolleys,” explains Van der Brook. “Customers will also be able to focus more on flower shipments rather than managing flower carts.” Adicionalmente, Los datos también pueden ayudar a CC a analizar el movimiento del tranvía durante un cierto período de tiempo.. Para servir mejor a los clientes en el futuro en función de la situación anterior.
Progreso
En marzo 2021 CC lanzó un nuevo dispositivo de escaneo. “We’ve had a lot of customers trying out these new products, y también hemos recibido muchos comentarios positivos,” said Vanderbroek. CC utiliza una versión interna de la aplicación en su propio almacén para obtener datos en los carros que recibe. Que son enlaces de datos a clientes específicos que devuelven esos automóviles, Automatizar el proceso de acreditación.
Según CC, La demanda de carros reutilizables está aumentando a medida que demuestran ser más sostenibles que un solo viaje, embalaje unidireccional. La automatización de las aplicaciones de recopilación de datos de tranvías es parte de una tendencia global en logística basada en servicios. Clayton calls it “product-as-a-service.”
En el futuro, CC espera que más clientes y usuarios implementen dispositivos de lector estacionario a medida que la lectura de la etiqueta RFID en metal se vuelve más confiable.
